GUIDE

車がパンクしたらどうする?走行・応急修理・費用

車のタイヤがパンクした時に走ってよいか、高速道路・一般道で何をするか、応急修理キットが使えない傷、救援・穴修理・交換の費用例を解説します。

30秒要約

パンクしたまま走行を続けず、安全に停車します。高速道路では自分で交換・修理せず避難して救援へ。一般道でも安全な平坦地を確保できなければ作業しません。店舗の修理公開例は2,860〜3,300円、JAF非会員の条件例は25,630円です。

安全な駐車場所で車のタイヤを確認する運転者
パンクに気づいたら、タイヤを守るより先に人と交通の安全を確保します。写真は状況イメージです。実際は周囲の安全と車種別の取扱説明書を優先してください。

QUICK ANSWER

最初に答えだけ

走っていい?

原則、走行を続けない

空気が抜けたまま走るとタイヤ・ホイールを損傷し、制御を失うおそれがあります。安全に停車し救援へ。

修理できる?

傷の場所と大きさ次第

接地面の小さな刺し傷でも、取扱説明書の条件外なら応急修理不可。刺さった異物を先に抜かないでください。

費用例

2,860円〜/救援25,630円

店舗の修理可能な1か所工賃公開例と、JAF非会員・夜間一般道のスペア交換例。条件は別です。

01 / STOP SAFELY

場所別:最初にすること

ハンドルの違和感、周期的な音、空気圧警告が出たら急操作を避けます。

高速道路

作業しない

ハザード→可能なら路肩等→全員避難→110・非常電話・#9910→救援。

一般道

安全な場所へ停車

急ブレーキを避け、安全に寄せる。交通のそば、傾斜、軟弱地では作業しない。

駐車場

装備と傷を確認

スペアか修理キットか、取説、傷の位置、複数本の損傷を確認。

02 / CAN IT BE REPAIRED?

応急修理キットが使えない損傷もある

キットは「どんなパンクでも直す道具」ではありません。使用条件は付属説明書が基準です。

表は横にスクロールできます

応急修理の可否を確認する表
見える状態応急修理次の行動
接地面の小さな釘等の刺し傷説明書の範囲なら候補異物を抜かず、キットの条件を確認
側面(サイドウォール)の傷・裂け対象外救援・搬送、タイヤ交換相談
大きな穴、バースト、タイヤが外れた対象外走行せず救援
複数本、複数箇所の損傷対象外の場合あり説明書を確認し救援
空気が抜けたまま走行した内部損傷の可能性外見だけで決めず専門点検

JAFのテストでは、異物を抜くと補修できない例や、大きな傷で補修液が漏れる例がありました。外から小さく見えても内部損傷は判断できません。

03 / REPAIR KIT

修理キットは取扱説明書どおりに

製品ごとに接続方法、補修液、走行速度、再点検手順が異なるため、この記事では共通する確認だけに絞ります。

  1. 1

    安全な場所か

    高速道路上、交通の近く、傾斜・軟弱地なら使用しない。

  2. 2

    損傷が対象内か

    傷の位置・大きさ・本数、ホイール損傷、キット期限を確認。

  3. 3

    説明書を読む

    異物を抜くか、注入・加圧・速度・距離・再測定の手順を省略しない。

  4. 4

    応急修理後すぐ点検

    永久修理ではありません。指定速度を守り、できるだけ早く販売店・タイヤ店へ。

JAF USER TEST / VIDEO動画で見る:パンク応急修理キットでどこまで修理できる?

初めて使う人の所要時間と、傷の条件別に補修できるかを実車テストで確認できます。

04 / COST

「救援」「穴の修理」「タイヤ交換」は別料金

現場でスペアへ交換して終わる場合、店舗で穴を修理できる場合、タイヤ本体を交換する場合で費用が分かれます。

表は横にスクロールできます

計算なしで見るパンク費用の公開例
段階公開価格例条件
スペアタイヤ交換会員無料/非会員25,630円JAF、夜間・一般道・1本。部品代等は別
修理可能な穴1か所2,860〜3,300円関東・札幌の店舗公開工賃例。脱着等は店舗条件
非会員救援後に店舗修理できる場合25,630円+店舗見積り救援と後日の修理は別契約・別条件。単純合計を実請求額としない
タイヤ交換タイヤ本体+脱着等サイズ・銘柄・交換本数・ホイール損傷で見積り

金額の読み方:ここで示すのは全国平均ではありません。 公式または事業者が公開する条件付きの料金例です。場所・時間帯・車種・作業・契約で変わり、部品代や搬送後の修理代は別になる場合があります。

05 / AFTER & PREVENT

応急修理はゴールではない

  • 早く専門点検応急修理後は指定速度を守り、販売店・タイヤ店へ。
  • 補修液を伝える使用した製品、時刻、走行距離を整備担当へ伝える。
  • 空気圧を月1回冷間時に指定空気圧へ。スペアタイヤも忘れない。
  • 溝・傷・異物偏摩耗、ひび、膨らみ、釘、側面傷を目視。
  • 実額を年割り交換したタイヤ本体・工賃・保管料を使用年数で整理。
タイヤ本体・交換・保管の年割りを見る

FAQ

よくある疑問

パンクしたまま、近くの店まで走ってよいですか?

原則として走行を続けません。タイヤやホイールを損傷し、車を制御しにくくなるおそれがあります。安全に停車し、取扱説明書と救援事業者の案内を確認します。

高速道路で自分でスペアタイヤへ交換できますか?

高速道路上での自力作業は避けます。全員が車より後方のガードレール外へ避難し、110・非常電話・#9910で通報したうえでロードサービスを依頼します。

刺さった釘は先に抜いてよいですか?

先に抜きません。JAFのテストでは異物を抜くと補修できない例がありました。車載キットの取扱説明書と、救援・整備担当の指示を優先します。

応急修理キットで直せば、そのまま使い続けられますか?

応急修理は永久修理ではありません。説明書の速度・距離制限を守り、できるだけ早く販売店やタイヤ店で内部損傷と本修理・交換の可否を確認します。